桂三高速公路龙胜段。黄勇丹 摄

桂林至三江高速公路（简称桂三高速公路）10月26日正式通车，龙胜告别没有高速路的历史。从此，龙胜这个桂林唯一的国家扶贫开发重点县实现脱贫摘帽有了“新路子”。

桂三高速公路起于桂林市临桂区临桂镇花堽村，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江独峒乡唐朝村（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接。桂三高速公路桂林至龙胜段92公里，龙胜境内主线全长47.46公里，途经龙胜龙脊镇、龙胜镇、瓢里镇三个镇，涉及14个行政村、45个村民小组，设置双洞、瓢里、思陇三个互通式立交。

高速公路通车后，龙胜到桂林只需一个小时，比原来走321国道缩短了一半的时间，融入大桂林一小时经济圈；同时，桂三高速作为《国家高速公路网规划》中厦门至成都和包头至茂名两条高速公路的重要组成部分，它的建成通车将使这些路网全线贯通，龙胜也借此融入到全国的高速路网中。11月9日，记者从临桂五通进入桂三高速公路，一路“过桥钻洞”，30分钟就到了龙胜出口，体验与以往爬盘山公路相比不可同日而语。

“这条路的开通将会拉动龙胜经济社会的发展，促进龙胜进一步融入桂林国际旅游胜地建设，让旅游业成为拉动经济社会发展的巨大引擎，加快脱贫摘帽的步伐。”龙胜各族自治县县长吴永合说。

“没通高速路前，我去桂林进一次货来回要5个小时，既费时还不安全。”杨授舒在龙胜县城经营一家家装店，他告诉记者，原来去桂林都是走321国道，遇到节假日车流量大的时候经常出现拥堵，行车也有很多不安全因素。“现在通高速公路了，我们以后去桂林就方便快捷了，两个小时可以来回一趟。”杨授舒高兴地说。

龙脊镇的廖大叔与杨授舒有着同样的感受。“有了这条高速路，不仅我们出行方便了，村里的农副产品也更好销售了，村民脱贫致富更容易了。”廖大叔一直从事农产品销售，据他介绍，之前他们村里的罗汉果、辣椒等农产品运往桂林要花费很多时间，也增加了运输成本，收购商都希望能有一条更快捷的运输通道。“现在好了，桂三高速路为我们解决了这个难题，村民的产品可以更快速、更直接地与全国各地的市场连接起来。”廖大叔说。

桂三高速公路的通车，对龙胜旅游业发展更是如虎添翼——来往于贵阳与广州之间的车辆不用再走国道或绕河池、柳州方向的高速公路了，龙胜势必迎来从四川、重庆、贵州、广东、湖南等地涌入的大量游客。

近年来龙胜狠抓基础惠民工程建设，积极推进农村公路建设，全县119个建制村实现村村通水泥（沥青）路，方便山区群众出行。龙胜按全域旅游模式，将全县作为一个大景区来打造，不断推进全县旅游路网建设，建设中的龙胜生态旅游扶贫大环线，全长300多公里，是连接全县所有乡镇和80%的行政村的大循环公路线，将全县的主要景区景点串点成线、串线成片，着力打响“世界梯田原乡”“世界滑石之都”“中国红玉之乡”“多民族生态博物馆”“康寿养生胜地”五大特色旅游品牌，推动龙胜旅游全面升级，力争把龙胜建成中国生态旅游强县。

据介绍，龙胜纳入快速交通网络后，不仅通过接入三柳高速路，与广西其他的旅游景点连成线，也将因厦蓉高速、包茂高速、贵广高速等公路，与贵州、湖南、四川、珠三角等地形成串联，极大带动其与沿线地区旅游业、农业、商贸等产业的合作与发展，为当地脱贫致富提供更为有利的硬件基础设施。（记者 李春生  通讯员 汤世亮 蒲庆锋）