“少了发动机的噪音和燃油味，更有‘舟行碧波上 山水入画来’的意境了。”近日，时隔3年重游桂林的湖南游客许女士，带着家人乘上漓江新一代电动游船，望着两岸青山倒映在澄澈江水中，忍不住感叹。

这个变化，源于一场“绿色革命”。

曾经，漓江上穿梭的柴油船成为生态保护的“痛点”，发动机噪声打破山水静谧，尾气与油污让清澈江水蒙上阴影。

绿色金融助力漓江生态环境蝶变。视频制作：胡戴炜

为守护桂林山水生态的原真性与完整性，桂林市近年来聚焦“两个保护”，在优生态、促转化上奋进突破，全力推进漓江游船、排筏“油改电”，一批本土研发的新能源船舶成为漓江游览的主力，广西凯源船艇有限公司（以下简称“凯源公司”）就是这场变革的参与者之一。

2017年成立的凯源公司，是近年来桂林造船业领域崛起的新星。

2019年，借着“油改电”政策东风，公司开启新能源技术研发。“我们的研发和生产同时进行，销售额很大程度上决定了我们能有多少资金投入技术研发中。”公司总经理黄剑坦言，研发之路并非一帆风顺，2021年文旅行业遇冷，市场订单骤降，合同回款滞后，后续生产又需持续投入，公司很快陷入流动资金紧缺的困境。

“之后两年间，我们陆续找了多家银行，但由于抵押物比较少、资产条件不满足银行要求，处处碰壁。”黄剑说，转机出现在2023年，桂林银行在客户走访中得知凯源公司困境后，迅速伸出援手——900万元绿色贷款，精准注入造船原材料采购环节。

“当时桂林正推动金融资源深度赋能文旅产业，‘油改电’项目恰好符合绿色金融支持范畴，政策匹配度高，审批自然快。”桂林银行平乐支行行长何立波告诉记者。

“这笔贷款像‘及时雨’填补了资金缺口，让我们能如期完成订单生产和油电技术研发。”黄剑介绍，凭借多项绿色技术，凯源新能源游船可显著减少对漓江的污染，备受市场青睐，今年公司已接到7000万元新订单，眼下正全力攻关新一代氢能游船。

在桂林银行等金融机构支持下，“油改电”实现了漓江生态保护与经济发展双赢。“新能源游船的燃料成本比纯油船节省近20%，每趟能省油费600多元。”黄剑算了笔账，不仅游船，漓江上1210艘排筏也全面完成“油改电”，投运后每年可节省油费1600万元，减少碳排放近2500吨。

作为地方金融主力军，桂林银行近年来持续倾斜绿债资金、利率优惠等政策资源，加力支持漓江生态保护、绿色建筑、绿色能源等产业发展，截至今年6月底，经人行认定的绿色贷款余额116.14亿元，较年初增长21.43%，贷款规模列桂林市金融机构首位。

值得一提的是，今年7月，桂林银行专项出台《桂林银行金融支持桂林世界级旅游城市建设21条措施》，加大“两个保护”金融扶持，聚焦新能源汽车核心精密部件绿色制造工厂、新能源基础设施、新能源产业项目建设，用好惠企贷、绿债资金和碳减排支持工具，助力新能源、绿色建筑等绿色低碳产业发展。

该行还携手共青团桂林市委等单位共建漓江生态保护长效机制，在漓江沿岸打造6家漓江生态保护金融服务点，联合各方力量常态化开展保护漓江志愿服务活动，助力桂林守护山清水秀的自然生态。

如今的漓江，正以更清澈、更宁静的姿态迎接八方来客。