36秒，普通成年人可以跑大约200米的距离，可以朗读一段120字左右的文字。在中国—东盟新能源电动车生产基地内的爱玛智慧出行产业园生产车间里，每36秒，生产线上就能下线一辆崭新的电动自行车。

12月3日，冬日的暖阳照进车间，让厂房更显宽敞明亮。4条组装线依次排开，高悬的悬挂链缓缓地将零部件送到组装线上。工人们各司其职，分工明确，用电动螺母枪组装部件，“哒哒哒”的响声此起彼伏。

突然，警报声响起，2号线上一名工人头顶的指示灯黄光闪烁。组装线线长张艺国迅速走到工位，帮助工人处理问题。“刚刚是操作失误，排线缠绕在了一起。要时刻记得头上显示器里作业指导书提示的易犯错点。”不到5秒钟，警报解除，张艺国不忘叮嘱工友。

“总装线上的每一个工位，我们都会设置一台显示器，将组装的注意事项和操作方法罗列在上面。”张艺国说。

“刚刚你看到的，正是制造执行系统（MES系统）发挥的作用。”广西爱玛车业有限公司工艺部部长蔡孝植介绍，作为连接企业上层计划管理系统和下层生产控制系统的“信息枢纽”，这套系统主要负责生产管理和调度执行。一方面可管理人、机器、物料、操作方法，保障生产过程可视化。另一方面从生产现场实时采集并处理生产数据，监控生产状态及生产异常，分析并做出反馈，还涵盖库存、物流管理等生产上下游环节的基本功能，弥补了制造计划层与控制层之间的管控“断层”。

与此同时，机床上一根5米多长的钢管被传送带送到数控机床里，经过激光切割、弯扭最终成为电动自行车的零部件，经智能检测后，由机械臂分别放入合格与不合格的箱子中。“这是数控弯管机和激光切割机，以前这些工序需要至少3名员工才能完成，现在只需1人就可轻松搞定。”蔡孝植介绍，车间还建设有4条智能焊接生产线，配备32台焊接机器人，这些智能设备的使用，进一步提高了生产效率。

爱玛智慧出行产业园占地面积约400亩，包含生产车间、研发中心、仓储中心等设施，集研发、生产、销售和服务于一体，具备总装、焊装、涂装、注塑四大工艺体系，生产流程大部分实现智能化、自动化，如今已经是该集团华南片区最大的生产基地。

目前，爱玛智慧出行产业园数字化装备占比达90%以上，在关键工艺环节实现了无人化生产。2022—2024年，企业单位产品成本平均降低23.45%，劳动生产率平均增长54.98%，单位产值能耗降低38.62%。“去年，我们共生产电动自行车76万辆。今年1至10月已生产了107万辆，计划全年生产120万辆。”蔡孝植对今年的生产目标信心满满。（周珂 陆宏夏）