今年春运，在智慧调度、智能检修等新质生产力的加持下，国铁南宁局“智慧春运”助力客流保持高位运行，重点物资运输繁忙有序。

智慧调度，让线路设备监测无盲区

一天接发730余列客车、发送近20万人，这是广西南宁铁路枢纽每天运输旅客的人数。大客流考验着这座广西地区最大铁路枢纽的安全保障能力。

一座巨屏、若干小屏，这里可以遥看贵南高铁南宁至荔波段307公里的高铁线。2月10日，记者来到国铁南宁局南宁高铁基础设施段安全生产指挥中心，看到调度员们聚精会神地盯着智能安防系统屏幕，查阅分析贵南高铁沿线是否有外来人员或者异物侵线。

“这是全路首个智能安防系统，它目前在贵南高铁南宁至荔波段试用，可以实时监测沿线的危岩落石、泥石流等地质灾害，也能感应到沿线栅栏是否有异物入侵线路，通过智能图像对比提示，实现人防、物防、技防‘三位一体’运作。”南宁高铁基础设施段总调度长刘扬武介绍，调度员可以在“足不出户”的情况下第一时间观测到千里之外的铁道线，5分钟内完成风险研判并采取应对措施。

刘扬武说：“在春运车流高度运转、夜间高铁持续上线的情况下，我们的检修时间会进一步压缩，而这套系统为我们快速定位隐患、安全防护线路提供了极大的技术支持。”不仅如此，这套系统还大大减少了劳动力的投入。“过去需要4个人在24小时轮班不断查看1000多个摄像头，再进行人工比对再研判。这套系统上线以后，仅需1人即可完成此项工作，还能兼顾其他工作，效率提高60%至70%。”

智慧检修，让车辆配件检修更高效

春运期间，在西部陆海新通道重要节点南宁南站，运输年货的铁海联运班列络绎不绝。一旁的南宁南车辆段南宁南检修车间内一派热火朝天的景象。

“3个合格，1个需要检修。”在制动梁检测区，车辆钳工邓桂新熟练地操作着设备，不一会儿工夫便完成了一辆车的制动梁检测作业。

“制动梁相当于车辆的‘刹车片’，产品是否合格，对于行车安全至关重要。有了自动检测机后，不但作业效率和测量精度大幅提升，关键还不累人了。”邓桂新一边在屏幕上输入设备的编码，一边向记者介绍，“自动检测机实现了智能检测、记录一体，精度能控制在0.01毫米以内。”

说话间，一旁的制动梁自动检测机上下挥舞着机械臂，不到5分钟，流水线上满满一排制动梁便被“一扫而空”。

据了解，南宁南车辆段南宁南检修车间是目前广西自动化、智能化程度最高的货车检修基地，每年承担6000多辆铁路货车定期检修任务。“有了自动化、智能化工装设备的加持，车辆检修时间平均每天缩短30分钟，让春运期间车辆能快速出库上线，保障繁忙的春运物资运输。”车间副主任蒙雷说。（宋瑶 宋斯丽）