1月26日零时起，全国铁路将正式启用新列车运行图。记者从国铁南宁局获悉，该局依托南凭高铁崇左至凭祥段接入全国铁路网，以及南广、贵广、贵南高铁等重点线路运输资源进一步优化的契机，新增图定旅客列车35列，累计达813列，客车通达全国25个省（区、市），创历史新高。

此次调图优化京广、防东、贵南、柳南、南昆客专等线路列车运行标尺，新增南宁东—北京西、东兴市—西安北、北海—大理6列大站快车，大幅压缩旅行时间。其中，南宁东—北京西G310/1次最快10小时3分可达，进一步降低广西进京客流的时间成本；东兴市—西安北G3438/7次最快10小时54分抵达，中越边境城市东兴首次与西安迈入“10小时高铁交通圈”；北海—大理D3956 D3935次单程最快旅时7小时27分，较现有时长缩短1个多小时，为桂滇两省区旅游客流互联互通注入“加速度”。

同时，贵南、南广、贵广高铁部分动车组运行等级提升，南宁东—贵阳北、南宁东—重庆西、柳州—广州南、桂林—广州南等10列D字头动车组升级为G字头运行；广西主要城市往返北京、上海、广州、重庆、成都、济南、西安、香港等热门方向的部分动车组，将采用CR400AF-S型智能复兴号开行，全面提升旅客出行舒适度。

国铁南宁局还以南宁、柳州、桂林为节点，提升区内主要城市群公交化开行水平，加密通达粤港澳大湾区、长三角、成渝地区等方向动车频次；新增南凭高铁动车2列，南宁与凭祥间往返动车增至10列，凭祥与桂林首次实现动车直达；此外，延长区内通达贵州盘州、云南大理、广东珠海和汕头等城市的高铁动车线路，强化粤桂黔区域互联互通，为区域经贸往来与乡村振兴注入动力。

货运方面，为服务国家重大战略与区域协调发展，国铁南宁局新增多式联运班列2列，城际班列1列，提升干线铁路运输能力。同时，优化班列运行线路，将柳州南—成都北班列延长至广西孔良站始发，云南中谊村—广西防城港班列延长至云南读书铺始发，为广西精准对接滇黔、高效联动成渝经济圈的双向产业协作，提供稳定高效的运输保障。调图后，西部陆海新通道班列图定运行线累计达42条，为高水平共建西部陆海新通道筑牢铁路运力根基。（宋瑶 宋斯丽）