3月17日，西部陆海新通道的标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段那吉3号隧道顺利贯通。至此，黄百铁路广西段隧道贯通数量已超四成。

位于百色市凌云县境内的那吉3号隧道全长1700米，隧址地形起伏大且局部较陡，岩体稳定性较差，给施工安全带来了一定挑战。为破解施工难题，建设单位优化施工方案，综合运用地质雷达、超前钻探等技术手段，对围岩沉降、拱顶下沉、结构变形等关键数据进行实时监测，提前排查地质隐患，为施工决策提供科学可靠依据。施工过程中采用台阶法开挖，减少围岩扰动，同时将隧道支护用的格栅钢架进行升级替换，以提升支护强度，确保隧道安全掘进。

黄百铁路位于贵州、广西两省（区）境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。它北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等少数民族聚居地区。

截至目前，黄百铁路广西段新建33座隧道已安全贯通15座，贯通数量已超四成，桥梁工程完成整体进度的89.6%；路基土石方完成整体进度的58.5%。项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部通往广西北部湾地区的便捷通道，对加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。（黄远来 莫小斌）