2025年岁末，一组组喜讯陆续传来——

北部湾港，集装箱吞吐量突破1000万标箱。

友谊关口岸，年进出境车辆首次突破百万辆次，中越“浦寨—新清”货运专用通道智慧口岸中方段投入运行。

爱店口岸，年进出口货值首次突破千亿元大关。

……

“十四五”规划收官之际，一组组跃动的数字，勾勒出广西外贸向上的成长曲线。

这是跨越的五年。

广西外贸进出口总值连跨5000亿元、6000亿元、7000亿元台阶，2024年达7563.9亿元，比2020年增长55.6%。

2025年1—11月，广西外贸进出口总值7265.4亿元，同比增长9.5%，全年有望突破8000亿元新关口。

规模攀升，结构更优，动能转换，质量提升。一份沉甸甸的答卷，已然写就。

动力从何来？答案就藏在这四个“更”里。

——“含新量”更足。

出口商品正迈向高附加值、高技术含量，广西制造的国际竞争力显著提升。

“从拼价格到比品质，现在很多海外项目都点名要我们的货。”柳钢销售中心国际业务室经理吴宇俊说。近年来，该集团的镀锌卷、船板等高端钢材在国际市场崭露头角，预计2025年全年出口量达110万吨，同比增长51%。

不仅仅是钢材，广西的新能源汽车、工程机械等机电产品同样快速走向国际市场。

数据显示，2025年前11个月，广西出口机电产品2593.9亿元，同比增长20.3%，占广西出口总值的60.4%，占比较2020年提升了5.9个百分点。

——“朋友圈”更广。

面对复杂多变的全球经贸环境，广西企业勇闯海外市场，积极开拓新空间。

东盟稳居广西第一大贸易伙伴，2025年前11个月，贸易总值达3842.2亿元，同比增长10%，占广西外贸总值的52.9%，占比较2020年全年提升了4.1个百分点。

对中东、非洲等新兴市场进出口增速领跑，2025年前11个月分别出口455.1亿元、412.4亿元，同比分别增长26.5%、24.9%，均明显高于同期广西外贸整体增速。

值得关注的是，对共建“一带一路”国家进出口占比首次突破八成，2025年前11个月合计进出口5950.6亿元，同比增长12%，占广西外贸总值的81.9%。

——新业态更“火”。

东兴口岸车来车往，一批批跨境电商包裹正快速通关。2025年，该口岸跨境电商出口额突破60亿元。

“去年四季度以来，跨境电商包裹出口申报订单明显增多，单日最高申报数量超30万个！”东兴市振灏报关有限公司业务经理梁先生说。

这只是广西外贸新业态蓬勃发展的一个缩影。五年来，广西跨境电商出口货值由2020年的31.4亿元跃升至2025年1—11月的474.8亿元，增长超过14倍。

截至目前，广西已有南宁、崇左等7个设区市获批跨境电商综合试验区。

跨境电商蓬勃发展，市场采购、保税维修等新业态如雨后春笋般涌现，充分释放外贸发展新动能。

——通关速度更快。

“跑了20年跨境货运，这两年变化最大！”货车司机陈盛斌感慨，“排队和检查的时间都大幅缩短，我们通关效率也更高了。”

这五年，通关便利化水平持续提升。

海港方面，钦州港口岸物流总体时间同比下降24.75%，实现海港口岸物流“快进快出”，有力支撑2025年北部湾港内外贸集装箱吞吐量突破1000万标箱；公路口岸方面，友谊关口岸年内监管进出境车辆突破100万辆次，同比增长超40%，单小时进出境流速达240辆，创历史新高；空运口岸方面，南宁机场国际货邮吞吐量超7万吨，更多热带水果、鲜活海鲜快达国内消费者的餐桌，东盟“4小时航空物流圈”基本成型。

通关速度的提升，吸引更多货运车辆汇聚。“十四五”期间，南宁关区监管进出境公路运输工具452.6万辆次，年均90.5万辆次，较“十三五”增长1.2倍。2025年日均超4300辆次，比2020年增长超两倍。南宁关区已成为国际跨境车辆数全国第一、进出境车辆数全国第三关区。

活力，最终体现在企业身上。五年间，广西有进出口实绩的外贸企业，新增2000家。

站在新起点，广西外贸如何续写新篇章？

“含新量”持续注入，“朋友圈”不断扩大，新业态蓬勃发展，通关效率持续提升……这些动能，正在转化为新阶段向上的势能。

自治区商务厅相关负责人表示，面向“十五五”，广西将坚持开放引领、创新驱动，推动货物贸易优化升级，提升优势产品国际竞争力，扩大高新技术产品出口，推动产业向全球价值链中高端迈进。同时，大力培育绿色贸易、中间品贸易、跨境电商等新动能，持续建设高效外贸服务体系，加快建设贸易强区。

广西外贸巨轮再次扬帆起航，以更加开放的姿态驶向深蓝大海。（田希霞）