天峨-北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）岩滩水库特大桥气势磅礴。 （自治区交通运输厅供图）

1月6日，一艘满载集装箱的货轮正在北部湾港钦州自动化码头卸货。陈磊 摄

近日，记者从2026年全区交通运输工作会议上获悉，“十四五”时期是广西交通历史上发展速度最快、整体成效最显、民生受益最广的五年，总体建成了“全国前列、西部领先”的交通大省。

一组组亮眼数据，勾勒出广西交通版图发生战略性重塑的五年跨越轨迹，为新时代壮美广西建设铺就坚实通畅的跑道。

基础设施跨越式发展

高速公路

新增里程约3850公里

总里程达10650公里

高速铁路

新增里程约700公里

总里程近2500公里

内河航道

新增三级及以上航道366公里

总里程达1579公里

全面实现市市通高铁、县县通高速、村村通邮政快递。

基本实现水运条条通、民航片片通、乡乡通三级及以上公路、村村通等级路、自然村屯通硬化路。

从交通末梢到开放枢纽

“大通道”内畅外联

西部陆海新通道发展轴加快畅通，东中西三条通路加快贯通。

骨干工程平陆运河、关键工程黄桶至百色铁路开工建设。

珠江—西江发展轴持续优化，“两广互通、通达港澳、连接东盟”的综合运输大通道加快完善。

沿边地区开发开放带加快打造，8个口岸通高速公路。

累计建成出省出海出边大通道65条，与相邻省份、周边国家实现多通道、高效率互联互通。

“大枢纽”联接世界

北部湾港正式迈入千万标箱大港行列。

港口货物和集装箱吞吐量连续5年稳居全国前10，较“十三五”末分别增长64%和99%

运贸一体化发展格局逐渐成型

民航航线通达全国、联通东盟、辐射全球，客货吞吐量较“十三五”末分别增长36%和56%

“大网络”持续加密

高速公路主骨架基本成型

高速铁路网络格局稳固建立

内河水运通道网络加速畅联

民用机场布局持续完善

邮政快递网络覆盖城乡

形成

江海联动 海铁联运

水陆并进 空港衔接

现代立体交通格局

多元出行更便利

自驾成为老百姓中短途出行首选。

民航成为跨区域交通主流。

定制客运日均客运量超1万人次。

网约车日均订单约68万单。

适老化公交运营线路84条。

城乡路网更畅通

新改建农村公路4.1万公里、总里程达15.8万公里，新增超1.5万个自然村屯通硬化路。

实施农村公路安防工程2万公里、改造危桥857座。

实施普通国省道养护工程4705公里、安防工程9948公里。

建成超3000公里旅游路、产业路、资源路。

打造30余条美丽农村路、171条农村客货邮融合线路、1044个客货邮站点。

全区4A、5A级景区全区通达二级及以上公路。

智慧绿色引领

首条智慧高速公路、首条无人驾驶地铁、首个自动化集装箱码头投入运营。

建成全国首家“运河实验室”。

多个重大工程拿下“世界之最”“全国首创”，获国家、自治区级奖项79项。

高速公路服务区充电设施、沿海集装箱泊位岸电和快递电子运单使用实现全覆盖。

新能源公交车、出租汽车占比及铁路电气化率均高于全国平均水平。

治理效能大提升

出台农村公路、高速公路、航道管理等5部地方性法规规章、累计达13部。

高频事项“一网通办”“跨省通办”成功率稳居全国前列。

锚定2030，交通强区再出发

“十五五”总目标：到2030年，率先在西部地区基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，交通基础设施率先基本实现现代化，交通强区建设取得决定性进展。

2026年重点干这些大事

●全力攻坚平陆运河建成通航。

●加强与东盟的互联互通。

●高标准建设南宁都市圈、北部湾城市群综合交通运输体系。

●加密广西与京津冀、粤港澳大湾区及川渝城市群方向的高铁动车班列密度。

●推进交通物流降本提质增效，推动多式联运技术创新和“一单制”“一箱制”规模化应用。

●服务南丹关键金属试验区建设。

●服务“交通+产业”融合发展，重点推进南疆边关等风景道建设，打造国家特色旅游公路品牌。

●实施新一轮农村公路提升行动，开展便民惠企交通服务品牌行动。（郭燕群 黄静兰）